Archive for the 'HISTORIA DE ARAHAL' Category

Arahal en el Congreso Oleicultura de 1926

diciembre 7, 2019

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En 1926 se celebró un Congreso de Oleicultura en Sevilla. Arahal participó con un stand, presentando sus aceites y productos agrícolas. La revista Producción informó gráficamente del acontecimiento. Aquí dejamos dicha información.

El stand de Arahal era un gran expositor de madera adosado a la pared, en la que se leía el rótulo del nombre del pueblo. En seis anaqueles se exponían los diferentes aceites de molinos arahalenses, que iban acompañados de fotos enmarcadas del Arahal aceitero.

En la página de la revista Producción, junto con la fotografía del stand, aparece un listado de productores de Arahal bajo el título de La industria del aceite de Arahal.

Este es el texto completo que aparece en el artículo de la revista:

La hermosa ciudad de Arahal, de la provincia de Sevilla, ha tenido su representación en la Exposición de Oleicultura. acudiendo mancomunadamente los principales oleicultores y fabricantes de aceites finos, cuyos nombres nos complacemos en consignar.

D. Javier Torres.
D. José Zayas y Caro.
Sres. Hijos de Ignacio Oliva.
D. José Benjumea y Zayas.
D. Fernando Soriano.
D. Javier Guajardo Fajardo.
‘“La Compañía”.
D. Romualdo Arias de Reina.
D. Antonio Campos.
D. Fernando Romero.
D. Manuel Flores.
D. Fernando Jiménez.
D. José Manuel Sánchez.
Doña Carmen Quintano.
D. Rafael Arias de Reina.
D. Manuel Lobato.
Doña Ana Jiménez.
D. Antonio Brenes.
D. José Jiménez.
D. Trinidad Vega.
D. Antonio Humanes.

No tenemos para qué hacer elogios de los aceites que en esta ciudad se fabrican, cuando son solicitadísimos por los extranjeros.

Esta instalación ha sido una de las más sencillas y elegantes y de las más visitadas por los congresistas.

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En otras páginas aparece un reportaje gráfico con escenas de cogida en el campo y de molinos aceiteros. Las fotografías agrandadas pertenecen a Arahal.

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Aquí abajo la revista Producción, en la que aparece el reportaje del Congreso de Oleicultura. Editada durante la Dictadura de Primo de Rivera, en 1924, con el escudo monárquico en su cubierta. Era una publicación dedicada a la industria agrícola y ganadera. Estaba dirigida por José Maria de Soroa.

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Una lista de liberales en 1854

noviembre 13, 2019

Con motivo de una suscripción popular para levantar un monumento público, aparece en 1854 una lista de habitantes de Arahal donando su aportación. El monumento se iba a erigir para “honrar las cenizas de los virtuosos liberales“ Argüelles, Calatrava y Mendizábal. Este monumento se hizo y ahora se encuentra en el Panteón de los Hombres Ilustres, cerca de Atocha en Madrid. (1).

Estos arahalenses pertenecían al liberalismo progresista, lo que dentro del reinado de Isabel II (1833-1868) se conoció como liberalismo isabelino, en contraposición al liberalismo carlista, y que identificaba a los partidarios de la construcción de un Estado liberal -más o menos progresista o moderado- frente a los defensores del Antiguo Régimen.

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En el número de La Nación de 4 de marzo de 1854 encontramos la larga lista de suscriptores de Arahal, más de 50, que aportan sus reales para honrar la memoria de los héroes liberales, recaudados por Manuel Nieto. En total, la aportación de Arahal  es de 210 reales.

LA NACION 4 de marzo de 1854

SUSCRIPCION
para los monumentos que se han de erigir a la memoria de los señores Argüelles, Calatrava y Mendizabal.

Recaudado en Arahal, provincia de Sevilla.—Don Manuel Nielo.

D. Manuel Nieto 20
D. José García Giménez 20
D. Antonio Armario 20
D. José Sanchez 4
D. Juan Garcia Hermosin 4
D. José Rueda 1
D. Antonio Abadía 2
D. José Reina Calderón 20
D. Antonio Jiménez Montilla 10
D. Francisco de Luna 2
D. Manuel Manaute 4
D. José Martin Baena 10
D. Antonio Ternero 4
D. Manuel Lacalle 2
D. Paulino Serrano 10
D. Juan Antonio Yamas
D. Joaquin Gutiérrez.
D. Francisco Gutiérrez
D. Juan Maqueda 4
D. José Amarillo 1
D. Juan Amarillo 1
D. Gerónimo Lopez 8
D. Francisco Pedregal 2
D. José Pedregal 2
D. Manuel Garcia Vázquez, presbítero 4
D. M. y H. 2
D. Manuel Granados 4
D. Juan Granados 2
D. Antonio Granados 2
D. Antonio Granados, menor 1
D. Francisco Álamo 1
D. José Romero 1
D. José Diaz 1
D. Cayetano López 1
Un liberal 2
D. Francisco López 2
Doña Carmen Garabito de Balbuena 2
D. Juan de Vargas 17
D Juan de la Cruz Vargas 17
D. Manuel Carrion 1
D. Bernabé García 1
D. Diego Gordillo 1
D. José Gordillo 17
D. Vicente Gordillo 17
D. Diego de Tapia 6
D. Francisco Balbuena 2
D. Francisco Gonzalez 1
D. Manuel Rubio 1
D. Roque Blanco 1
D. Jaime Romero 1
D. José Alcazar 10
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Total 210

Arahal 7 de febrero de 1854.— Antonio Armario

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1.- EL mausoleo de Agustín Argüelles, José María Calatrava, Juan Álvarez Mendizábal fue construido por Federico Aparici. Con una estatua superior de Ponciano Ponzano (“La Libertad”) y estatuas inferiores de Sabino Medina (“Pureza”, “Gobierno” y “Reforma”). Inicialmente situado en el cementerio de San Nicolás de Madrid (1857), fue trasladado al claustro del Panteón de Hombres Ilustres (Atocha) en 1912.

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2.- La Nación (Madrid. 1849 – 1873), con el subtítulo de “periódico progresista constitucional”. 

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Una visita a Arahal en ´dogcar´

octubre 20, 2019

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En una serie de viajes andaluces publicados por El Liberal a finales del siglo XIX, hay uno dedicado a Arahal. El artículo que lo incluye lleva por título OTRA VEZ EN MARCHENA: DE MONTE PALACIO A FUENTES DE ANDALUCIA. FUENTES, ARAHAL Y PARADAS. Su autor es el malagueño M. Martínez Barrionuevo (1). El artículo se publicó el 18 de julio de 1895. (2)

El autor y un amigo hacen el viaje a Arahal en un dogcar, un carruaje ligero y pequeño de origen inglés, con ruedas altas, cuyo nombre proviene de su utilización para transportar perros de caza. Esta llegada a Arahal en coche de caballos era posible para quien pudiera pagarla, evitando el tren con sus horarios y tardanzas.

Martínez Barrionuevo comienza dando una descripción de Arahal amable y superficial. Cita a varias familias del pueblo, Benjumea, Arias Reina, Nieto, Piñar, Torres, Soriano, Oliver, Cordero, Calvillo, como necesaria referencia social y sin profundidades. Escribe de las cofradías, de los hospitales, de los casinos, en breve cita, siempre de pasada. Quizá lo más interesante es un toque crítico al problema del agua en el pueblo, cuyo suministro se paliaba con la traída de “pipas” desde la Huerta de las Monjas de Soriano. Pero sin aclarar cuál era el problema.

De Arahal sigue en su dogcar a Paradas, donde duerme. Ocupa el relato la mala noche que pasó picado por los mosquitos de la fonda.

Lo mejor es leer la crónica viajera de Martínez Barrionuevo sin muchas exigencias. Para nosotros cualquier dato, aunque sea pequeño, nos acercará a aquel Arahal finisecular y desconocido.

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OTRA VEZ EN MARCHENA : DE MONTE PALACIO A FUENTES DE ANDALUCIA, FUENTES ARAHAL Y PARADAS.

por M. Martínez Barrionuevo.   Viajes El Liberal 18 de julio 1895

D. Francisco Ruíz Martínez, ilustre prócer y providencia nuestra, mandó enganchar un dogcar y nos plantamos en Arahal, con Pepe Ternero, en un dos por tres. Arahal es una maravilla; no debe nada a la Diputación ni a la Hacienda. Lo que no me gusta es que el camposanto esté tan próximo al pueblo, pero me gusta mucho aquella inscripción de la cancela del camposanto: “Huesos secos, oíd la palabra del Señor; yo haré entrar espíritu en vosotros y viviréis.” Que aplicado, a los alcaldes que han sido, son y serán, debiera añadirse: “Eso no va con vosotros, los que no hayáis mirado por los pueblos; que los que así se señalen, sus huesos, secos permanecerán, sin que el espíritu del Señor los vivifique.”

Arahal, uno de los más lindos pueblos…

En Arahal uno de los más lindos pueblos de la provincia; tiene calles perfectamente pavimentadas, con aceras de asfalto; un Hospital de Caridad, regido por Hermanas Terceras, que solamente las hay en Arahal, y en el Pozo Santo de Sevilla; el hospital se sostiene con el producto de sus posesiones y con cuotas de hermanos, uno de los cuales es Pepe Ternero, que nos acompaña.

Las cofradías

Las cofradías de Arahal son muy notables, sobre todo, las de Jesús Nazareno, Virgen de la Esperanza, Santo Entierro y Cristo de las Misericordias, al que se le atribuyen milagros estupendísimos. En el presbiterio de Santa María Magdalena están las armas de los duques de Osuna, de quienes fue la iglesia, el pueblo y hasta el término; porque no he visto en mi vida ducado alguno al que hayan pertenecido más tierras que a éste, de la casa famosa de los Girones. Hoy, el ducado, lo único que conserva aquí es el derecho de significar los curas que han de nombrarse para regir esta iglesia.

Casinos y familias importantes

Hay tres Casinos: el Liberal, el Conservador y el Universal. Con los Casinos visitamos también las casas de algunas familias de nombre: ;las de Eduardo Benjumea y Sr. Arias Reina, exdiputados provinciales; señora viuda de Ternero, madre de Antonio, Pepe y Rafael, donde se nos obsequió mucho, y las de los Sres. Nieto, Piñar, Torres, Soriano, Oliver, Cordero y Calvillo. También tuvimos el gusto de hacer una visita al general Ternero, hombre muy rico, dilettante, que pasa la existencia enseñando música a varias hermosas discípulas, una de las cuales es Concha Vega, hija del notario, que puede levantar acta para que no me dejen mentir. Pues qué diré de Luisa Ternero, sobrina del general, ni de los cuadros que Luisa Ternero pintó. Algunos he visto y nunca he de arrepentirme, por los acabados unos y primorosos que resultan.

El agua. La Huerta de las Monjas de Soriano

Válgame el cielo. En Arahal hay fuentes sólo que el agua no corre; pero hay agua que es lo que importa; agua que correrá alguna vez, sin que tengan los vecinos que pagar dos céntimos por cántaro. El agua la trae el señor Soriano de su huerta de las Monjas; falta que el Ayuntamiento la facilite a los vecinos.

Al subir en el dogcar para irnos a Paradas, de prisa y corriendo, vi una carreta con barriles llenos de agua, traída de no sé donde; es para el vecindario; de modo que, hasta que el Ayuntamiento no disponga otra cosa, los vecinos la beberán en pipa.

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Notas

1.- M. Martínez Barrionuevo  (Málaga, 1857 – Madrid, 1917) fue un escritor y periodista, hoy olvidado. Su libro más importante fue “Andalucía. Costumbres y recuerdos”, en el que hace un recorrido por pueblos y lugares, algo similar a estos artículos de viajes que escribió para El Liberal. Abajo, dos ediciones de una de sus obras, “Filigrana”, editada por Sopena en 1893.

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El Liberal. Se fundó en 1879 a partir de una escisión de republicanos de El Imparcial. Su línea defendía la democracia y el republicanismo moderado. Combinó la información con la amenidad y llegó a ser muy popular; una de las causas fue la inclusión de los anuncios por palabras. A principios del siglo XX tuvo ediciones en Sevilla, Barcelona, Bilbao y Murcia. Finalizó en 1939, incautado por el franquismo. En 1913 era el de mayor tirada después de La Correspondencia de España.

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Tabaco y racionamiento

octubre 2, 2019

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Este sobre con el remite de la Administración Subalterna de la Compañía Arrendataria de Tabacos: Arahal, Paradas, Puebla de Cazalla y Marchena, nos lleva a otros tiempos del comercio del tabaco y los estancos.  Arahal aparece en este sobre, que para los coleccionistas filatélicos es una carta circulada con matasellos de Marchena y de Cádiz, a donde va dirigido, y el lema propagandístico del bando nacional durante y después de la Guerra Civil. El matasellos es del año 1939 y corresponde a los tiempos del racionamiento del tabaco.

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La Compañía Arrendataria de Tabacos fue la predecesora de Tabacalera. Su historia va de 1887 a 1945. En 1887 era el mayor empleador industrial del país con más de 30.000 trabajadores distribuidos en diez fábricas. (1)

La fecha de 1939 en el matasellos nos indica la época de la Compañía, que corresponde a la escasez de tabaco en la postguerra a causa de la interrupción del comercio internacional. Fue el período del racionamiento del consumo de tabaco que afectó a los fumadores en la postguerra, algo que fue causa del estraperlo, el fraude y el contrabando.

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2 Tarjetas (sin cupones) de fumadores sevillanos de una misma familia, una pertenece al padre y otra al hijo.

El racionamiento, bajo la denominación oficial de “Instrucción reguladora del consumo de tabaco”, establecía que sólo tendrían derecho a raciones de tabaco los varones mayores de 18 años, creándose la “Tarjeta del fumador”, provista de cupones numerados para la retirada de unas raciones determinadas. El racionamiento acabó en 1952.

La ración semanal era la que muestra el cuadro de abajo.

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Paquete de tabaco picado extrafino de la Compañía Arrendataria de Tabacos, perteneciente a la postguerra de los años 40 y portando el escudo franquista del nuevo estado. 

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Paquetes idénticos de la Compañía Arrendataria de Tabacos. Sólo cambia el escudo: el de arriba realizado durante la República (años 30) y el de abajo en la postguerra (años 40).

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Hubo fraude y tráfico ilegal de tarjetas de fumador. Los fumadores idearon procedimientos para evitar el racionamiento o aprovecharse de él en el mercado negro. Todos los miembros de una familia mayores de 18 años se procuraban una tarjeta de fumador, algunos con el fin de cambiarla en el mercado negro. Aunque en esa época el racionamiento no se limitaba al tabaco, también existía para una serie de artículos de consumo como el pan de trigo, el aceite, el azúcar, el arroz y la leche, entre otros.

El fumador de esta época no sólo tuvo que “fumar racionalmente” sino que tuvo que conformarse con las ligas de ínfima calidad que producía la Compañía Arrendataria.

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Cartel de publicidad con elaboraciones de la Compañía Arrendataria de Tabacos en su última época antes de convertirse en Tabacalera. Paquetes de Americanos, Ideales y Bisonte.

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Notas

1.- Fueron los mendigos sevillanos quienes durante el siglo XVI comenzaron a aprovechar los desechos de las hojas de tabaco que llegaban de América. Se dedicaron a triturar los desperdicios de las mercancías y a liarlos en finas hojas de papel de arroz. Los primeros cigarrillos manufacturados y empaquetados datan de 1825. En 1833 aparecen las primeras cajetillas y es cuando se empieza a utilizar la palabra “cigarrillo” o “cigarrito”, que deriva de “puro” o “cigarro”, llamado así por su similitud con una cigarra.

La fabricación y venta fue monopolio de la Compañía Arrendataria de Tabacos, creada en 1887. La Compañía era el mayor empleador industrial del país con más de 30.000 trabajadores distribuidos en diez fábricas. Modernizó la gestión de la renta del tabaco y mecanizó la producción reduciendo la mano de obra en casi un 70%. El hecho de que más del 95% de lamano de obra fuera femenina -las famosas cigarreras- fue económica y políticamente rentable para una empresa que gestionaba un monopolio público y cuya supervivencia dependía del mantenimiento del contrato de arrendamiento.

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Quién es quién en Arahal (1900 y 1901)

septiembre 2, 2019

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A finales del siglo XIX y comienzos del XX fue frecuente la publicación de anuarios y guías nacionales o locales, una información necesaria para viajeros o ciudadanos que querían saber de una localidad. Los anuarios informaban del lugar y de sus habitantes importantes o necesarios: hoy lo llamaríamos el “staff” de un pueblo o una ciudad. Estas publicaciones darían paso con el tiempo a las guías de teléfono o las páginas amarillas. Éstas, muerto el papel, han dado paso a la consabida consulta en internet o google.

Lo cierto es que en los anuarios hay mucha información local. He encontrado dos, uno editado en 1900 y otro en 1901, donde aparecen los datos del pueblo de Arahal. La información comienza con una breve descripción del pueblo: número de habitantes, principales monumentos, estación de ferrocarril, etc. En esa época había 8.266 habitantes (anuario 1900) y 8.367 habitantes (anuario 1901).

Gobernaban el pueblo las mismas personas en ambos: el alcalde, Benjumea Zayas; el secretario, F. Florián; el juez, M. Cordero. Después de las autoridades, aparecía el listado de profesiones, oficios o industrias, ordenados alfabéticamente. El más extenso era de las prensas o molinos de aceite. Había tres casinos o sociedades: la Casineta Conservadora, el Casino Liberal y el Casino Universal. Tres posadas, tres farmacias, tres médicos… Sorprende la existencia de profesiones ahora inexistentes, como quincalleros o sombrereros (en Arahal había cuatro sombrereros en 1900, lo que da una idea de lo importante que era cubrir la cabeza).

Los dos anuarios se pueden leer con detalle en las páginas reproducidas abajo, aunque la del Anuario del Comercio está incompleta, pues sólo llega hasta la letra M. Proporcionan una información, que aunque sucinta y a vista de pájaro, muestra la  estructura social económica y laboral del pueblo en una extensa época de su historia, que no conoceríamos de otro modo.

Estos anuarios se pueden completar con otros que publiqué en estas páginas :

Arahal en las guías Zarzuela

Arahal en el anuario regional de 1932

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Anuario del comercio, de la industria, de la magistratura y de la administración. 1900

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Anuario-Riera. 1901

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Bibliografía

– Anuario del comercio, de la industria, de la magistratura y de la administración. 1900

– Anuario-Riera. 1901

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Los primeros coches en Arahal

agosto 14, 2019

¿Cuántos coches circulaban por Arahal en 1913? Podriamos calcular cinco, como mucho diez… Gracias a la revista del Sport Sevillano (1) conocemos al menos un automóvil, un Zedel adquirido por Don Ignacio Oliva. En esa época de pocos coches, él era uno de los 230 conductores que existían en Sevilla poseyendo “certificado de aptitud” para conducir. El Sport informaba de nombres de conductores, tipo de vehículos y número de orden. Hay que tener en cuenta que la conducción de automóviles en estos primeros tiempos se consideraba una actividad deportiva extraordinaria y elitista. El Sport estaba dedicado al deporte en Sevilla. En la revista figuraba el automóvil junto a las informaciones de caza o tiro a pichón.

Este modelo Zedel Coupé Docteur de 1912, u otro parecido, sería el coche que circuló por Arahal y alrededores. El Zedel fue un automóvil de origen franco-suizo, producto de la sociedad Zedel S. A. creada en 1901. Zedel es el nombre que surge de las iniciales de sus fundadores, E. Zürcher y H. Luthi. El Zedel de Arahal es el único existente en la revista del Sport Sevillano, donde aparecen otras marcas más conocidas: Daimler, Ford, Peugeot, Panhard, Rolls-Royce, etc.

Aquí aparece la noticia de la adquisición del Zedel por Don Ignacio Oliva en 1913. Debajo hay una lista de precios de gasolina para el dia 14 de junio de 1913. El precio estaba establecido para bidones de 5 litros. Lógicamente en esa época no había gasolineras y los conductores tenían que procurarse la gasolina por medios rudimentarios. La gasolina era vendida por sus proveedores con nombres que ahora nos resultan extraños: Moto Nafta, Automovilina, Clavileño…

Debajo aparece otra nota de precios de gasolina en la misma revista y por la misma época, pero con precios por litros. Parece que los conductores estaban muy preocupados por el precio de la gasolina, seguramente por el gasto excesivo de sus modelos.

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El Sport también proporciona normas para conducir un automóvil en 1913: documentos de aptitud (equivalente al carnet de conducir), matricula, velocidad, etc. Estas normas habían sido acordadas por el gobernador civil y el presidente de la SAS (Sociedad Automovilista Sevillana)

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En uno de los números de la revista Sport Sevillano se publica esta fotografía del coche del ministro de Fomento en una carretera de Sevilla, atascado por el barro y siendo remolcado por cuatro mulas. El mayor problema era la resistencia de los vehículos respecto a los caminos de entonces.

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En 1917, en el anuario aristocrático Le Tout Madrid, aparece un listado de coches sevillanos circulando ese año: Registro de automóviles de la provincia de Sevilla. SE – 953. Éste era el número de vehículos registrados, con los nombres de sus propietarios y localidades. En el número 369 (matrícula SE – 369) hay un Hispano de 15 HP a nombre de Ignacio Oliva de Arahal.

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En un número de la revista Madrid Automóvil de 1925 aparece otro coche de Arahal. Esta revista hacía listados de automóviles por provincias. En la lista de coches sevillanos, con el número 4703, hay un Citroen, propiedad de Fernando Montes. Estamos en los años 20 y  las matriculas tienen cuatro cifras.

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Esta entrada, tratando de acercarnos a los comienzos del automóvil en Arahal, es sólo eso, una aproximación basada en revistas de la época. Podemos imaginar otros coches, con sus chauffeurs, que no conocemos. Estos datos de arriba pueden servirnos para darnos una idea.

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1.- SPORT SEVILLANO

El primer número del Sport Sevillano apareció el 15 de enero de 1913. La revista se consideraba “órgano oficial” de la Real Sociedad Automovilística de Sevilla (SAS), de la Real Sociedad de Tiro de Pichones de Sevilla (RSTPS) y del Sevilla FC. Aparecía los días 15 y 30 de cada mes, aunque fue una publicación de corta vida.

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