Archive for the 'HISTORIA DE ARAHAL' Category

Un médico de Arahal

julio 3, 2009

cincuenta-anos1-copia copiaEncuentro otro fragmento de historia reciente de Arahal. Historia íntima y cotidiana de la vida del pueblo en el siglo pasado en una nota periodística sobre medicina rural sevillana. Lástima que la imagen tenga mala reproducción en origen, propia de los periódicos de la época, que la digitalización no mejora. Reproduzco el texto completo:

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Imparcial viernes 1 de julio de 1932

CINCUENTA AÑOS

Don Miguel Fernández y González, el médico titular de Arahal, ha cumplido los cincuenta años de ejercicio profesional en el mismo pueblo.

No es la primera vez que nos ocupamos de este venerable maestro en las columnas de El Imparcial, y hoy, con motivo dehaberse celebrado el homenaje que merecen sus dilatados servicios sanitarios, nos honramos con la publicación de su retrato al reseñar el grandioso acto celebrado en el pueblo sevillano de su titular.

Porque don Miguel Fernández llega a este cincuentenario pobre y en obligación de tener que seguir el trabajo que le consumió gran parte de sus vigorosas energías, para poder conllevar las materiales necesidades del cotidiano existir.

En el salón de fiestas del Casino Universal de Arahal tuvo lugar la fiesta, a la que asistieron representaciones de todas las corporaciones locales.

El Colegio Médico de Sevilla envió a los doctores Tello, Navarro, Bernáldez, López Carmona y Del Rey, los cuales eran portadores del título de socio de honor del Colegio, como premio a su honrada labor de médico.

Hicieron uso de la palabra el médico de Arahal, doctor Menjibar; el presidente del Casino, señor Nieto Herrera; la señora Martín Almagro y el doctor Tello.

Cuando don Miguel Fernández se levantó para dar las gracias, una ovación clamorosa acogió su presencia.

Visiblemente emocionado, dió lectura a unas sentidas cuartillas de cariño y reconocimiento para todos y de inolvidable gratitud para quienes contribuyeron a la realización de este dia, que llevará siempre en el alma de sus recuerdos.

Nosotros, desde estas columnas, nos asociamos de todo corazón al justísimo homenaje.

Bien se lo merece el viejo médico de Arahal.

Dr. F. C.

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En esta página de la revista Blanco y Negro de la misma época (1932), aparece una fotografía con el título “Homenaje a un médico”. Es la comida celebrada en honor del Dr. Fernández y González en el Casino Universal. A pesar de la mala calidad fotográfica de la imagen, se pueden ver caras conocidas: de pie, al fondo, está el médico homenajeado, que la revista señala con una cruz en la solapa.

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Enlaces bibliográficos:

El Imparcial. viernes 1 de julio de 1932

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Imágenes:

Arriba, nota de prensa con homenaje a D. Miguel fernández y González. Debajo, página de la revista Blanco y Negro de 1932 (?) con la fotografía de la comida en el Casino Universal.

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La torre de Lucas Cintora

junio 27, 2009

Aunque ya la torre de la Magdalena no domina la perspectiva de los tejados de Arahal, desgraciadamente, sigue siendo visible desde cualquier punto del pueblo y más allá. Junto con la de la Victoria, la torre campanario destaca por su esbeltez y gran altura, formando junto con la iglesia y su fachada un conjunto monumental de estilo neoclásico emblemático en las tierras sevillanas. El arquitecto del siglo XVIII, Lucas Cintora, fué posiblemente su autor.

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La torre, con un robusto primer cuerpo que sostiene otros dos, uno cuadrado y otro octogonal, termina en un característico chapitel prismático. La composición del segundo cuerpo en portadas clásicas, decoradas con ménsulas y realces cerámicos,  se corona con un campanario octogonal, rematado con contrafuertes, arcos ciegos y medallones ovales. Las balaustradas y la decoración cerámica dan un toque gentil al conjunto que guarda doble juego de campnas. El remate piramidal está dominado por la policromía blanquiazul de los azulejos. El campanario de la Magdalena se incluye claramente en la conocida tradición neoclásica de las otras torres octogonales andaluzas, siendo ésta uno de los mejores ejemplos.

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Eugenio Llaguno, en sus Noticias de los arquitectos y arquitectura de España… de 1829, dedica un capítulo a Lucas Cintora y dice que, entre otras obras, realizó “la torre de la parroquia de Manzanilla,  la iglesia de Las Cabezas de San Juan y la de Arahal.” Aparte de su trabajo en la Real Fábrica de Tabacos de Sevilla y su su intervención en la reforma de la Casa Lonja de Sevilla para instalar en ella el Archivo General de Indias, es la iglesia de Santa María Magdalena de Arahal la obra más importante que atribuye a Lucas Cintora.

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Arriba, una perspectiva de la torre desde la calle Pozo Dulce. Debajo, la torre desde las calles de la Huerta Perea, próximas a la calle Morón. A la derecha, dos imágenes comparativas: la torre de la iglesia parroquial de Manzanilla y el lucernario central de la cubierta de la Fábrica de Tabacos de Sevilla, de cuyo edificio fue Cintora arquitecto y donde hizo reformas en 1777.

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Portada y fragmento en el libro de Llaguno, Noticias de los arquitectos y arquitectura de España… de 1829, en el que cita la obra de  Lucas Cintora. Nacido en Navarra en 1732 y muerto en Sevilla en 1800, Cintora es un arquitecto polémico en la historia del arte sevillano. La obra de mayor importancia que le atribuye Llaguno es la parroquia de la Magdalena de Arahal. “Fué construida a expensas del duque de Osuna entre 1785 y 1800, sobre la antigua del siglo XV, tras la destrucción por el terremoto de Lisboa, respondiendo plenamente sus caracteres al estilo neoclásico. Sin embargo, el profesor Sancho Corbacho sospecha que Cintora no fué el autor de la planta de la iglesia, reduciéndose su actuación, si la tuvo, a dirigir las obras. En este edificio no era obligada la intervención de los arquitectos diocesanos, ya que dependía del patronato del Duque, y éste podía elegir libremente al arquitecto” (Alma Mater Hispalense).

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Una vista del pueblo en una antigua foto panorámica de 1925 (pulsar para ampliar). Está realizada desde la Victoria y en ella se puede apreciar el dominio de la torre de Lucas Cintora sobre el pueblo. A la izquierda, y con menor tamaño, se puede ver la torre del Cristo.

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Referencias bibliográficas

-Eugenio Llaguno: Noticias de los arquitectos y arquitectura de España… (1829)

-Lucas Cintora y Aréjula, arquitecto español del siglo XVIII

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Fotografías de Arahal

junio 20, 2009

Comienzo a publicar en esta página series fotográficas de Arahal con interés documental. He procurado que tengan una unidad temática o que su procedencia sea facilmente identificable, por pertenecer a un libro o a una colección. Estan agrupadas en albumes en un programa de cómoda visualización
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Comienzo con la serie fotográfica contenida en el libro Imágenes de Arahal de Jose Manuel Camacho y Alfonso E. Pereira, obra reciente y agotada, ya imprescindible para el conocimiento histórico y etnográfico del pueblo. El programa utilizado permite verlas en conjunto como mosaico, con detalle o como proyección de diapositivas.

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La segunda serie es la existente en la Fototeca de la Universidad de Sevilla, antiguo Laboratorio de Arte de la Fabrica de Tabacos, que guarda tan buenos recuerdos para mi. De aquí he extraido todas las imágenes relacionadas con Arahal, sin excluir ninnguna por muy conocida o utilizada que sea, procurando mostrar este conjunto de historia artística básica del pueblo. He procurado no corregir ni  añadir nada, sólo las he agrupado por temas. Hay que tener en cuenta que estas fotos se hicieron después de la guerra civil, muchas durante la misma, en la labor de recuperación de los profesores Hernández Diaz y Sancho Corbacho en muchos pueblos andaluces. Tambien se  pueden ver en conjunto como mosaico, con detalle o como proyección de diapositivas.

A estas series iré añadiendo otras colecciones fotográficas, para las que crearé un enlace definitivo a la izquierda de la página.

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Tacita de plata

junio 9, 2009

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Leo una descripción del pueblo anterior a la guerra civil en un reportaje que hizo la revista Blanco y Negro en su número del 6 de julio de 1930. Es un artículo amable y sin profundidades, que se inicia con la descripción y  situación de Arahal en la geografía andaluza. Destaca  su aspecto alegre y limpio, tanto que el articulísta lo llama “tacita de plata” sevillana:

Es Arahal ciudad de unos 12.000 habitantes (según los datos oficiales), perteneciendo a la provincia de Sevilla y al partido judicial de Marchena. Eminentemente agrícola, su riqueza productiva está representada por sus grandes cosechas de aceite y maíz, así como abundante aceituna gordal y manzanilla para conserva, cuyo fruto se exporta en cantidad, y al efecto existe un magnífico almacén donde trabajan durante casi todo el año buen numero de obreros, en su mayoria mujeres …

La población está bien urbanizada, en terreno llano, con buenas vías de comunicación (ferrocarriles y carreteras), y su aspecto risueño y alegre impresiona agradablemente a quien la visita, hasta el punto de llamársele “tacita de plata” de la provincia. Su nombre revela el origen árabe: Ard- Ahal, por lo que desde entonces se conoce Arahal como villa…

Describe monumentos y edificios públicos, con algunos datos curiosos, como los relacionados con la construcción del ayuntamiento y los antiguos pósitos adaptados por Anibal González, arquitecto de la recién construida Plaza de España de Sevilla y muerto el año anterior a la publicación de este artículo :

“…posee también Arahal un buen edificio Ayuntamiento, con torre central construida en 1845, y de moderna edificación el resto de la obra, que fué Anejo a las Casas Consistoriales, y edificado en el solar que ocupaban los antiguos locales de Pósitos (cuya obra de adaptación se debe al malogrado y eximio arquitecto Anibal González), existe un grupo escolar de niños (escuela graduada con cinco grados), que es sin duda, de lo mejorcito en escuelas rurales. Su instalación costó, aproximadamente, 80.000 pesetas, cuyos gastos fueron sufragados en su totalidad por el ilustre filántropo local el excelentísimo señor marqués de Monteflorido, quien legó seguidamente al Municipio la propiedad del edificio una vez provisto del menaje y material escolar necesarios.

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“A las gestiones del mismo arahalense se debe el título de ciudad que consiguió para su pueblo por Real Orden de 10 de diciembre de 1907. Los paseos y lugares de esparcimiento están circunscritos a la plaza de Alfonso XII o del Ayuntamiento, de forma trapecial y rodeada de palmeras, lo que le da un aspecto simpático y agradable. En este mismo paseo o plaza está situado el Casino Universal, hermoso edificio, confortable y bastante adecuado para el fin a que se le dedica…”

Sin tener en cuenta el estilo más o menos convencional de estos reportajes, sobre todo en una revista que tenía que editarse semanalmente y complacer a muy diversos lectores, esta información añade otro punto de vista en la historia cercana de Arahal, tan falta de fuentes documentales.

Arriba, página de Blanco y Negro con el artículo dedicado a Arahal. (pulsar para ampliar)

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Fuentes bibliográficas:

Semanario Blanco y Negro.

Blanco y Negro. Arahal

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Imágenes:

Arriba, un ejemplar de la Revista Ilustrada Blanco y Negro (años 30). Debajo, cabecera del número de julio donde aparece el artículo de Arahal. Debajo, fotografía del Ayuntamiento.

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El Arahal, en la posada del Lucero

junio 3, 2009

Siendo Arahal un cruce de caminos, me ha interesado siempre la forma en que el viajero pasaba o llegaba. Dejando a un lado el habitual viaje a pie, propio del siglo XVIII y anteriores, escribo aquí de los medios utilizados en el siglo XIX, el de la revolución de las comunicaciones a partir de la Guerra de Independencia, que culmina con la llegada del ferrocarril en 1860. Es la época en que los medios de transporte se multiplican. En ese breve periodo de tiempo los viajeros empezaron a utilizar numerosa variedad de vehículos. Podemos distinguir de dos y de cuatro ruedas. En la primera nos encontramos calesas, calesines, tartanas, birlochos, carabaes, etc., En la segunda, coches, berlinas, góndolas, faetones, galeras, etc. Sin olvidar la diligencia, que empezó a funcionar en 1816. Veamos los de más uso público.

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Arahal tenía un servicio de galera semanal que salía de Sevilla: “…desde Sevilla salían cinco mensajerías para Madrid y otras cuatro semanales para Jerez y Cádiz. Había una galera quincenal para Granada y Badajoz; dos cada semana hacia Osuna, Carmona, Ecija y Utrera; semanal para Estepa, el Arahal, Marchena, Córdoba y Huelva; dos carros semanales a Córdoba y uno a Carmona, aparte del ómnibus bisemanal de Utrera y el semanal, durante el verano, a Huelva.” (1) La galera era un carro grande de cuatro ruedas, sin muelles, ordinariamente con cubierta o toldo de lienzo fuerte. En ella los pasajeros se acomodaban sentados o echados, dispuestos a pasar el tiempo que hiciera falta, tapados por las cortinas de lienzo o esparto. Podían caber más de quince personas tendidas, acompañadas de sus comidas y útiles para el viaje. Esta verdadera casa rodante era el medio utilizado en los caminos secundarios, en un nível inferior a la diligencia.

Había también galeras y góndolas desde Granada: “…Granada contaba con empresas que hacían servicios hasta Málaga en galeras y en góndolas de 11 asientos; galeras y góndolas de ocho asientos partían para Almería y otras galeras para Loja, Archidona, Alameda, Osuna, Arahal, Sevilla, Antequera y Ronda” (2). La góndola, más rápida y cómoda que la galera, estaba tirada por 7 u 8 mulas y contaba con 12 o 14 asientos.

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El uso de la diligencia a principios del siglo XIX supone la organización racional de los viajes. El trayecto se hacía más corto (veintitantas leguas al día), más cómodo y seguro, con tarifas establecidas y reducidas y con una red comercial de horarios y paradas fijas. En 1854, los recorridos diarios eran de  unas 36 leguas (200 kilómetros); podían caber hasta 22 viajeros en las grandes. El precio era de 3 a 5,63 reales/ legua en primera clase, berlina, y de 1,20 a 3,26 reales/legua en cuarta clase, imperial.

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En una tabla de itinerarios que aparece en el Diccionario de Pascual Madoz se puede apreciar el protagonismo de las diligencias y sus paradas en grandes ciudades. La galera ocupa un segundo lugar, cuando el recorrido es de menor importancia. En la tabla aparece Arahal con una galera semanal, señalando  la venta de billetes en Sevilla, que se realizaba en la posada del Lucero.

Además del transporte de viajeros relativo a Arahal, encuentro información del de mercancías o alimentos. El pescado a veces venía por la ruta de Ronda a Cártama, desde Estepona y la costa hasta la campiña sevillana: “donde viene el pescado de Estepona a Ronda, Osuna, Morón, Marchena, Arahal y Utrera…” (3)

Al estudio de medios de transporte hay que añadir el de los caminos y carreteras, que se servían de antiguos trazados, pero desiguales y erráticas, tortura de viajeros en la mayoría de los casos. Y la seguridad de los caminos. Es la época de salteadores y bandoleros, producidos, según los historiadores, por las guerras de la época, en especial las carlistas.  Los ejércitos “desocupados” se convirtieron en manadas de salteadores en los caminos. Sin estos dos aspectos el estudio de los transportes decimonónicos queda incompleto.

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Referencias bibliográficas

(1) El sistema de comunicaciones en España, 1750-1850 de Santos Madrazo. (2) Idem, obra citada. (3) Idem, obra citada.

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Imágenes:

Arriba, dos galeras, una cubierta para viajeros y otra sin toldo para mercancías. Debajo, una diligencia, funcionando aún a finales del siglo XIX y comienzos del XX. Debajo, tabla de recorridos e itinerarios de viajes en Sevilla según el Diccionario Geográfico de España de Pascual Madoz, 1849.

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Faenas del campo

mayo 28, 2009

siega trilla1siega trilla2jpgVerano. Faenas del campo hace 80 años, bajo la amenaza de la mecanización. En un artículo de un número de la revista Nuevo Mundo de 1932,  donde se cita al pueblo: “…así si salimos de Sevilla con dirección  a algunos de los pueblos de su provincia, encontraremos Alcalá de Guadaira, Arahal, Marchena, Osuna, Morón… en los que si bien hay alguna que otra finca de considerable extensión, no constituye ninguna de ellas, por sus características de cultivo,  lo que propiamente recibe la denominación de latifundio”. Latifundio que justifica el uso de las máquinas.

Porque el artículo -firmado por José de la Flor y titulado Hombres y máquinas. La moderna tragedia del campo andaluz- lo que plantea es la mecanización del campo y la débil resistencia de los agricultores. Una lucha sin solución en aquella España de la República. En esta revista donde predominan las imágenes, el autor nos remite inteligentemente a las fotografías que su texto acompaña. Es la época de la siega en los campos sevillanos, tan cercanos a la capital que en una de las fotos se ve la Giralda al fondo.

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Junto a fotos de tareas tradicionales el autor nos muestra las nuevas máquinas. De la imagen de arriba escribe: “…la máquina trilladora cumple su misión sin reclamar mejoras de ninguna clase y sin declaraciones de huelga”. Debajo otra foto con la limpia del grano con utensilios y aperos hoy desaparecidos. Ambas son comparadas con una tercera en la que luce un modelo de tractor, que hoy nos parece tan difícil de mover como los mismos mulos. Al tractor le acompaña una cosechadora de las mismas características.

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Otra cuestión que plantea el artículo es lal del agua: “…el verdadero problema está en estas tierras sedientas… Con estos campos sedientos, fecundados por las aguas, ocurrirá lo contrario que pasa hoy. O sea, que en vez de sobrar brazos harán falta”. Electricidad, máquinas para el campo… Y el autor se pregunta: “¿Cómo conciliar el progreso mecánico y la necesidad que tiene de trabajar el obrero del campo?” El problema queda planteado en este artículo en un momento en que acecha algo peor que el autor no sabe, la guerra civil que llegará dentro de cuatro años.

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Ver: Nuevo Mundo. 17 de junio. 1932

Imágenes: arriba, dos fotos en color con aperos y utenisilios para la siega y la trilla de alrededor de los años 50; debajo, imágenes de la siega y la trilla de los años 30.

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